ШАБЕР (нем. Schaber, от schaben - скоблить) - 1) слесарный инструмент в виде заострённого с одной стороны прямоугольного или трёхгранного стального бруска с рукояткой. Применяется для обработки (шабрения) поверхностей, пригоняемых в процессе наладки, сборки и ремонта машин. 2) Ручная машина с пневматич. или электрич. приводом, предназнач. для механизации шабрения. Рабочий инструмент приводится в движение кривошипным механизмом, преобразующим вращение гибкого вала в возвратно-поступат. движение инструмента. См. рис. Шаберы: а - плоский составной; б - трёхгранный; в - лопаточный Электромеханический шабер: 1 - электродвигатель; 2 - тележка; 3 - редуктор; 4 - гибкий вал; 5 - кривошип; 6 - шабер ШАБЛОН (от нем. Schablone - образец, модель) - 1) пластина с вырезом, очертание к-рого соответствует контуру чертежа или изделия, буквы, цифры и т. д. Служит для вычерчивания контура деталей, надписей и т. д. 2) измерит. инструмент - нормальный калибр. 3) Инструмент для определения шага стандартных резьб (резьбовой Ш.), проверки радиусов кривизны выпуклых и вогнутых поверхностей (р а д и у с н ы й Ш.), проверки профиля детали (профильный Ш.), проверки размеров зубьев зубчатых колёс и т. д. См. рис. 4) Приспособление, применяемое при строит. работах для придания заданной формы конструктивному элементу, напр. карнизу. 5) Верстак для сборки стандартных строит. деталей. 6) Чертёж детали (архит., строит.), выполненный в натур. величину. Резьбовые шаблоны Радиусные шаблоны ШАБОТ (франц. chabotte) - основание (стальная отливка) ниж. бойка механич. ковочного молота или ниж. части штампа штамповочного молота. Отношение масс Ш. и падающих частей молота должно быть не менее 10, при меньших значениях этого отношения резко снижается кпд молота. ШАБРЕНИЕ, ш а б р о в к а, - отделочная обработка поверхности, предварительно обработанной резанием, путём снятия тонкой стружки шабером. Шабрят плоские, цилиндрич. и конич. поверхности деталей подвижных и неподвижных соединений, когда необходимо обеспечить точное сопряжение, точное относит. положение деталей или создать герметичное соединение. ШАГ ЗУБЬЕВ - расстояние между двумя соответствующими точками соседних зубьев, измеренное по дуге окружности (см. рис. к ст. Делительная окружность). ШАГАЮЩИЙ КОНВЕЙЕР - конвейер для пульсирующего (периодического) перемещения штучных грузов (изделии) по отд. операциям технологич. процесса. Перемещение грузов происходит при попеременно-возвратных горизонтальном и вертик. движениях подвижной рамы. Ш. к. применяется в поточных линиях при сборке станков, двигателей, заливке литейных форм и т. п. Длина Ш. к. 25 - 60 м, время одного цикла 2 - 6 мин, масса перемещаемого груза - до 7 т. См. рис. Схемы положений рамы шагающего конвейера за один цикл перемещения груза ШАГАЮЩИЙ ЭКСКАВАТОР - экскаватор на шагающем ходу (передвигающем его поочерёдной перестановкой опорных частей в направлении движения); рабочее оборудование - обычно драглайн (см. рис.). Шагающий ход состоит из центральной опорной платформы (плиты), двух боковых лыж и механизма, приводящего их в движение. Когда Ш. э. опирается на плиту, перемещаются лыжи в приподнятом положении; после их опускания Ш. э. приподнимается, опирается на лыжи и перемещается вместе с центральной плитой. Ш. э. обладают хорошей проходимостью, легко изменяют направление движения. Вместимость ковшей Ш. э. 4 - 25 м3 и более, вылет стрелы до 100 м. Шагающий экскаватор ШАГОВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ - электрич. напряжение, обусловленное током, протекающим в земле (токопроводящем полу), и равное разности потенциалов между двумя точками поверхности земли (пола), находящимися на расстоянии одного шага человека. Опасное Ш. н. может возникнуть, напр., вблизи заземлителей электроустановок при аварийном КЗ на землю (см. рис.). Чтобы обезопасить человека от действия высокого Ш. н., нормируют Макс. допустимое сопротивление заземляющего устройством Схема образования шагового напряжения: S - длина шага: IЗ - сила тока заземления; Uш - шаговое напряжение ШАГОВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ, шаговый искатель, - многопозиц. и многорядный контактный переключатель, предназнач. для коммутации разл. электрич. цепей, каналов связи и т. д. Состоит из ротора с набором контактных щёток или контактных кулачков и дисков; статора, составл. из контактных полей в виде набора секторов; электромагн. приводного механизма. Приводной механизм, управляемый импульсными сигналами, осуществляет прерывистое (шаговое) перемещение ротора. ШАГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ - синхронный электродвигатель, в к-ром электромагн. импульсы преобразуются в дискретные угловые или линейные перемещения. Ш. э. управляются спец. коммутаторами (обычно ПП) и применяются в качестве интеграторов, запоминающих элементов, для цистанц. передачи и преобразования информации из дискретной формы в аналоговую, для привода станков с программным управлением и т. д.; позволяют получать высокую точность отработки заданных перемещений без использования обратной связи. Вращающий момент на валу Ш. э. - от десятков мкН*м до десятков Н*м. Наибольшая частота импульсов, при к-рой возможны пуск и вхождение двигателя в синхронизм без потери шага, 5 кГц. ШАГОМЕР - 1) прибор для измерений шага резьбы или шага цилиндрич. зубчатых колёс (см. рис.). 2) Прибор, автоматически отсчитывающий число шагов, пройденных человеком (до десятков тыс.); применяется для ориентировочной оценки расстояний. Накладной шагомер для контроля шага зубчатых колёс: 1 - контролируемое колесо: 2, 3 к 4 - измерительные наконечники; 5 - двустороннее отс чётное устройство ШАЙБА (нем. Scheibe) в машиностроении - подкладка под гайку или головку болта в виде плоского кольца. Ш. защищает поверхность детали при затягивании гайки и увеличивает опорную поверхность. Для предупреждения самоотвин-чивания гаек применяют разрезные пружинные Ш. (прежнее назв. шайбы Гровера), Ш. с насечкой, Ш. в виде звёздочек с отгибаемыми концами и т. д. (см. рис.). Шайбы: а - разрезная пружинная; б - с отгибаемыми концами ШАЙБА ДРОССЕЛЬНАЯ - диск с отверстием, вставляемый в трубу для местного увеличения гидравлич. сопротивления потоку жидкости, пара или газа. Применяется в паровых котлах, теплообменниках и др. аппаратах для выравнивания расхода по параллельно включённым трубам, а также для устранения пульсаций давления в трубопроводных системах поршневых компрессоров и насосов и т. д. При спец. обработке кромки может использоваться как измерит. диафрагма. ШАЛАНДА (франц. chaland, от поэднегреч. chelandion) - небольшое судно с малой осадкой для перевозки мелких грузов, рыболовства (черноморская Ш.) или транспортирования грунта от дноуглубит. снарядов (грунтоотвозная Ш.). ШАМОТ (франц. chamotte) - обожжённая (большей частью до спекания) огнеупорная глина, или каолин. Измельч. Ш. применяют для отощения (уменьшения пластичности и усадки в сушке и обжиге) огнеупорной глины при произ-ве из неё шамотных огнеупоров, а также р-ра для огнеупорной кладки. ШАНДОРЫ - балки для перекрытия отверстия гидротехнич. сооружения путём плотной укладки их одна на другую в пазы, сделанные в быках и устоях. Ш. образуют шандорную стенку (шандор-ный, или балочный, затвор). Ш. бывают дерев., стальные (см. рис.) или ж.-б. Шандорная стенка (из стальных шандоров с деревянными брусьями для уплотнения) ШАР - геом. тело, получающееся при вращении круга вокруг своего диаметра. Ш. ограничен сферой; центр этой сферы наз. центром Ш., а её радиус R - радиусом Ш. Объём Ш. V = 4/3ПИR3 площадь его поверхности S = 4ПИR . ШАРЖИРОВАНИЕ (от франц. charger - загружать, засыпать, вводить наполнители) - насыщение (втиранием) частицами абразивного материала (пасты или порошка) поверхности притиров. Обычно Ш. связано с восстановлением геом. формы притира, изменённой при его использовании. ШАР-ЗОНД - свободно поднимающийся наполненный водородом резиновый шар с подвеш. к нему метеорографом, непрерывно записывающим давление, темп-ру и влажность воздуха. На нек-рой высоте шар лопается или отделяется от метеорографа, к-рый на парашюте опускается на землю. Высота подъёма Ш.-з. до 40 км. ШАРИКОПОДШИПНИК - см. Подшипник. ШАРНИР [нем. Scharnier, от франц. charniere, от лат. cardo (cardinis) - дверная петля] - подвижное соединение деталей, образующее кинематич. вращат. пару. ШАРНИРНАЯ КРЕПЬ горная - крепь, элементы к-рой могут взаимно перемещаться вокруг шарниров без нарушения работоспособности и несущей способности крепи. Наличие шарниров в соединениях элементов крепи обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на неё. ШАРНИРНЫЙ МЕХАНИЗМ - механизм, все звенья к-рого входят во вращат. кинематич. пары (шарниры). Различают плоские (наиболее распространённые) и пространств. Ш. м. Достоинства Ш. м. - возможность получать сложное движение рабочего органа машины без применения пружин и др. устройств для обеспечения постоянства связи звеньев (напр., в кулачковых механизмах), простота изготовления, высокий кпд, долговечность. ШАРОВОЙ КЛАПАН - клапан, имеющий сферич. (шаровой) затвор. Ш. к. применяют в качестве обратного клапана в приборах и трубопроводной арматуре невысокого давления. Достоинство Ш. к.: плотное прилегание шарика в любом положении к конич. поверхности седла. ШАРОВОЙ РАЗРЯДНИК - разрядник, состоящий из двух металлич. шаров (электродов), разделённых возд. промежутком. Каждому диаметру шаровых электродов и определ. расстоянию между ними соответствует определ. значение пробивного (разрядного) напряжения. Применяется в качестве искрового промежутка для защиты электрич. аппаратов при перенапряжениях, для переключения элементов генераторов импульсного напряжения, для подсоединения нагрузки к мощным импульсным источникам тока, а также для соединения элементов электрич. схем испытат. аппаратуры высокого напряжения. Ш. р. можно использовать и для измерений высоких напряжений (до неск. MB). Измеряемое напряжение определяется Макс. расстоянием, при к-ром происходит пробой между шарами. ШАРОПРОКАТНЫЙ СТАН - машина для прокатки металлич. шаров. Шары формуются из прутка круглого сечения посредством поперечно-винтовой прокатки ручьевыми валками, располож. под небольшим углом (2 - 7°) один к другому и к оси заготовки и вращающимися в одном направлении. ШАРОШЕЧНОЕ БУРЕНИЕ - способ проходки скважин, при к-ром разрушение породы на забое производится шарошечным долотом, а буровая мелочь удаляется сжатым воздухом, воздушно-водяной смесью (бурение взрывных скважин), водой или буровыми растворами (бурение геологоразведочных, нефт. и газовых скважин). Ш. б. - осн. способ бурения скальных пород. Шарошечный станок для бурения взрывных скважин на карьерах показан на рис. Ш. о. нефт. и газовых скважин, а также шахтных стволов осуществляется с использованием буровых установок. К ст. Шарошечное бурение. Самоходный шарошечный буровой станок СБШ-250МН ШАРОШКА - 1) Ш. в металлообработке - инструмент для ручной правки шлифовальных кругов в виде неск. металлич. звёздочек, располож. на одной оси. 2) Ш. в буровой технике - рабочая часть шарошечного долота в виде стального цилиндра или конуса, на поверхности к-рого нарезаны зубья (зубчатые Ш.); он может быть также армирован цилиндрич. штырями из твёрдого сплава с породоразрушаюшей поверхностью в виде полусферы, конуса,клина или чечевицеобразной формы (штыревые Ш.). ШАРП И ОБРАЗЕЦ [по имени франц. инженера Ж. Шарпи (G. Charpy; 1865 - 1945) ] - образец с V-образным надрезом для испытания материалов на ударную вязкость при ударном изгибе на маятниковых копрах. См. также Менаже образец. ШАР-ПИЛОТ - наполненный водородом небольшой (до 1 м в диаметре) резин. шар, служащий для определения направления и скорости ветра на разных высотах. Наблюдение за полётом Ш.-п. ведётся посредством спец. азрологич. теодолита. ШАРЬЯЖ (франц. charriage, от charrier - везти, нести, гнать), тектонический покров, - пластина горных пород толщиной от неск. сотен м до неск. км, перемещённая по пологоволнистой поверхности разрыва (типа горизонтального или пологого надвига) в результате тектонич. движений на расстояние в неск, десятков км (иногда более сотни км). Основание Ш. может быть сложено как более древними, так и более молодыми породами, чем надвинутый на него покров; последний часто сминается в складки как совместно с основанием, так и независимо от него. Передовая часть покрова Ш. наз. его фронтом или лбом. Ш. особенно характерны для молодых (альпийских) горных систем, но устанавливаются и в др. складчатых областях. ШАССИ (франц. chassis, от лат. capsa - яшик, вместилище) - 1) грузовой автомобиль без кузова (но с кабиной), на базе к-рого изготовляют специализир. (самосвал, цистерна, фургон) и спец. (автокран, пожарная машина) автомобили. 2) Часть автомобиля без двигателя, кабины и кузова. 3) Совокупность опор самолёта (вертолёта) - устройств, необходимых для взлёта, посадки, передвижения и стоянки на земле, палубе корабля или воде. Различают Ш. трёхопорное (с передней опорой, с хвостовой опорой), велосипедное и многоопорное. Оно может быть колёсным, полозковым, лыжным, поплавковым, на возд. подушке, гусеничным,а также убирающимся, неубираюшимся, сбрасываемым. У тяжёлых самолётов иногда число колёс доходит до 2 - 3 десятков, объединяемых в тележки (см. рис.). Для смягчения ударов при посадке в Ш. встраивается жидкостный или жидкостно-газовый амортизатор. Колёсное (иногда и лыжное) Ш. оборудуется тормозами. 4) Панель из листового металла (напр., алюминия) или изоляц. материала (напр., гетинакса), на к-рой смонтированы осн. детали радиоэлектронной аппаратуры. Тележка главной шасси самолёта ШАТЁР (тюрк., от перс, чадор - заслон, навес, палатка), шатровое покрытие, - пространств, конструкция, имеющая форму многогранной пирамиды. Применяется для устройства перекрытий и покрытий квадратных или прямоугольных в плане зданий. Широко применялся в рус. дерев. зодчестве для покрытий храмов, колоколен, башен и др. построек или их частей (см. рис.). К ст. Шатёр. Шатровая деревянная часовня в деревне Усть-Выйская Архангельской области. 17 в. ШАТУН - деталь кривошипно-ползунного механизма, преобразующая поступат. движение поршня или ползуна машины во вращат. движение кривошипа коленчатого вала. Часть Т., служащая для присоединения к коленчатому валу, наз. кривошипной головкой, а противоположная часть - поршневой (или ползунной) головкой. ШАХТА (от нем. Schacht) - производств. единица горного пр-тия, ведущего подз. добычу полезного ископаемого. Ш. включает наземные сооружения (копры, надшахтные здания, склады, административно-бытовые комбинаты и др.) и подз. горные выработки. Годовая производств. мощность наиболее крупных Ш. достигает неск. млн. т полезного ископаемого; срок службы Ш., отрабатывающих мощные месторождения, составляет десятки лет. Глубина Ш. колеблется в широких пределах - от сотен м до неск. км; наиболее глубокие в мире Ш. расположены в Юж. Африке и Индии, их глубина ок. 4 км. ШАХТА печи - см. в ст. Шахтная печь. ШАХТНАЯ ДОБЫЧА НЕФТИ - добыча вязкой или остаточной нефти с помощью подз. горных выработок. Существуют 2 способа Ш. д. н.: добыча подвижной (жидкой) нефти и добыча нефтеносной породы. В первом случае нефть, напр., стекает по дренажной системе в подз. нефтехранилище, а затем насосами подаётся на поверхность, во втором - из породы уже на поверхности вымывается нефть. В СССР шахты для Ш. д. н. достигают глубины 500 м. ШАХТНАЯ КРЕПЬ - см. Горная крепь. ШАХТНАЯ ПЕЧЬ - печь с вытянутым вверх рабочим пространством - шахтой круглой (цилиндрич., конич.)или прямоугольной формы. Обрабатываемый материал загружается сверху, а готовый продукт выдаётся снизу; газообразные продукты сгорания топлива движутся навстречу спускающемуся материалу. Ш. п. применяется гл. обр. для получения металлов из руд (см. Ватержакетная печь, Доменная печь), расплавления металла (см. Вагранка), обжига огнеупорного сырья. Печи шахтного типа применяются также для термообработки металлич. изделий (см. Вертикальная печь). ШАХТНАЯ ТОПКА - слоевая топка для сжигания кускового торфа и дров высокой влажности под котламп паропроиэводительностью до 6,5 т/ч; имеет вертик. шахту, в к-рой происходит подсушка и разогрев топлива дымовыми газами перед поступлением его в активную зону горения на колосниковой решётке. При паропроизводительности котлов до 20 т/ч применяют шахтно-цепные топки. ШАХТНОЕ ПОЛЕ - месторождение или часть его, отводимая шахте для разработки полезного ископаемого. Часть Ш. п., располож. выше осн. (или коренного) откаточного горизонта, наз. Ш. п. по восстанию; располож. ниже осн. (или коренного) откаточного горизонта, наз. Ш. п. по падению. ШАХТНО-МЁЛЬНИЧНАЯ ТОПКА - камерная топка с молотковой мельницей и шахтным (гравитац.) сепаратором. Такая топка используется для сжигания фрезерного торфа, бурых углей и сланцев во взвеш. состоянии без применения сложных пыле-приготовит. систем и горелочных устройств. Топливо, измельчённое в мельнице, установл. в ниж. части вертик. шахты, транспортируется в топочную камеру подсушивающим горячим воздухом. ШАХТНЫЙ СТВОЛ - вертик. или наклонная горная выработка с пост. горной крепью, предназначенная для трансп. связи подз. разработок с поверхностью. Слепой Ш. с. не имеет непосредственного выхода на поверхность и служит для связи ниж. горизонтов с верхними. Ш. с. бывают разведочные, эксплуатац. и спец. (для подз. сооружений). Эксплуатац. Ш. с. разделяются на главные (подъём полезного ископаемого из шахты), вентиляционные и вспомогат. - водоотливные и др. См. рис. Схема шахтного ствола: 1 - устье ствола; 2 - ствол; 3 - зумпф ШВАРТОВ (отголл. zwaartouw) - гибкий стальной, синтетич. или растительный трос, с помощью к-рого подтягивают и крепят судно к причалу или др. судну. ШВАРТОВНОЕ УСТРОЙСТВО с у д н а - совокупность механизмов и приспособлений для удержания судна во время стоянки у причала или у борта др. судна. Ш. у. (см. рис.) включает швартовы, кнехты, утки, киповые планки, швартовные клюзы, швартовные лебёдки или шпили, вьюшки и пр. Управление швартовными механизмами местное или дистанционное. Автоматич. потравливание или выбирание швартовного троса при изменении его натяжения (напр., при погрузке или разгрузке судна) позволяет избежать тяжёлой ручной работы. Элементы швартовного устройства: а - кнехт; б - утка; в - киповая планка; г - киповая планка с двумя роульсами ШВЕЙНАЯ МАШИНА - служит для соединения деталей изделий ниточной строчкой, для их отделки и украшения, пришивания пуговиц, обмётывания петель и т. п. (см. рис.). Различают Ш. м. стачивающие, обмёточные, машины потайного стежка, закрепочные, пуговичные и т. д. Шов может выполняться челночным стежком или цепным (челнок заменён петлителем и конструктивно изменены нек-рые механизмы). Первая Ш. м. создана в Великобритании в 1755. Схема швейной машины: 1 - игла; 2 - главный вал; 3 - рукав; 4 - маховик; 5 - платформа; 6 - регулятор натяжения верхней нити; 7 - челнок; 8 - рейка ШВЕЛЕВАНИЕ - то же, что полукоксование. ШВЕЛЛЕР (нем. Schweller) - изделие, обычно металлич., коробчатого П-образного сечения. Стальные Ш. получают преим. прокаткой заготовки; Ш. с тонкими, нестандартного размера полками - гибкой полосы; Ш. из цветных металлов и сплавов - иногда прессованием с выдавливанием через фасонное очко. ШВЕРТБОТ (нем. Schwertboot, от Schwert - шверт, букв. - меч и Boot - судно) - мелкосидящее парусное спортивное судно с выдвижным вертик. килем (швертом). Шверт увеличивает сопротивление воды боковому дрейфу и внезапному крену Ш. под действием ветра. ШВЫ в конструкциях зданий и сооружений - по назначению подразделяются на соединяющие (см. Соединения) и деформационные. Деформац. Ш. разделяют здание или сооружение на отд. части (блоки) для исключения влияния температурных деформаций конструкции, осадки оснований, сейсмич. и т. п. воздействий. ШЕВЕР (англ. shaver) - многолезвийный метал-лореж. инструмент для отделочной обработки (шевингования) зубьев зубчатых колёс. Ш. - зубчатое колесо или рейка с зубьями, снабжёнными узкими поперечными канавками, к-рые образуют реж. кромки. Для шевингования червячных колёс применяются Ш. в виде червячных фрез. ШЕВИНГОВАНИЕ (англ. shaving, от shave - брить, скоблить) - отделочная обработка боковых поверхностей зубчатых и червячных колёс. Заключается в снятии тонкой стружки шевером. См. рис. Схема шевингования цилиндрических зубчатых колёс: реечным шевером (слева); дисковым шевером (справа) "ШЕВРОЛЕ" (Chevrolet) - назв. легковых (выпуск с 1912) и грузовых (выпуск с 1918) автомобилей, выпускаемых концерном "Дженерал моторе" (General Motors) в США и его филиалах в Бразилии и ЮАР. В 1986 изготовлялись легковые автомобили разл. классов (рабочий объём двигателей 1,4 - 5,7 л, мощность 46 - 170 кВт, Макс. скорость 140 - 240 км/ч) и грузовые автомобили разл. назначения (полная масса 1,6 - 23 т, грузоподъёмность 0,5 - 15 т, мощность двигателей 68 - 155 кВт). См. рис. Легковой автомобиль "Шевроле" ШЕВРОННОЕ КОЛЕСО (от франц. chevron, букв. - стропило) - зубчатое колесо с V-образными (угловыми) косыми зубьями (см. рис.). Иногда применяют многошевронные колёса (с неск. рядами косых зубьев). По сравнению с прямозубыми Ш. к. производят меньше шума и лучше работают на изгиб. Ш. к. не требуют установки упорных подшипников, т. к. осевые усилия, действующие на каждую половину зуба, взаимно уравновешиваются. Шевронные колёса ШЕЕЛИТ [от имени швед. химика К. В. Шееле (К. W. Scheele; 1742 - 86), открывшего в Ш. вольфрам раньше, чем в вольфрамите] - минерал, воль-Фрамат кальция CaWО4. Иногда содержит примесь молибдена (молибдошеелит, до 24% МоО3). Цвет желтоватый, серый, реже буроватый; иногда белый или бесцветный. Тв. по минералогич. шкале 4,5 - 5; плотн. ок. 6100 кг/м3. Важная руда вольфрама. ШЁЛК натуральный - текст. комплексная нить, продукт выделения желез гусениц шелкопрядов. Состоит из двух элементарных нитей из белкового в-ва фиброина, склеенных между собой белковым в-вом серицином. Из Ш. - сырца кручением получают кручёный Ш., отходы перерабатываются в пряжу. Кручёный Ш. применяется для выработки тканей, трикотажа, для технич. целей и пр., небольшая часть - непосредственно в виде ниток; шёлковая пряжа используется в основном для изготовления тканей. ШЕЛЛАК (голл. schellak) - природная смола, выделяемая мелким тропич. насекомым (лаковым чер-вецом). Тонкие непрозрачные чешуйки; плотн. 1140 - 1220 кг/м3; размягчается при 77 - 85 °С. Применяется гл. обр. для приготовления спиртовых лаков и политур. ШЕЛЬФ (англ. shelf), континентальный шельф, материковая отмел ь, - выровненная часть подводной окраины материка, примыкающая к суше и характеризующаяся общим с ней геол. строением. Границы Ш. - берег моря или океана и т. н. бровка (резкий перегио поверхности мор. дна - переход к материковому склону). Глуб. над бровкой близка к 100 - 200 м (но в нек-рых случаях достигает 1500 м, напр. юж. часть Охотского моря). Общая пл. Ш. ок. 32 млн. км2. Наиболее обширны Ш. у сев. окраины Евразии, где их тир. достигает 1500 км. Донные осадки большинства Ш. земного шара представлены песками, иногда глауконитовыми или фосфоритовыми, чаще ракушечными. Под песками, как правило, залегает толща осадочных пород. Ш. издавна используется в целях рыболовства и промысла мор. животных. В пределах Ш. открыты крупные нефт. и газовые месторождения. В мировой добыче нефти и газа они играют всё большую роль. Ведутся поиски и эксплуатация россыпных полезных ископаемых (касситерита, ильменита, циркона, монацита, алмазов, золота и т. д.). ШЕРИНГА МОСТ [по имени нем. инженера и изобретателя X. Шеринга (Н. Schering; 1880 - 1959)] - мост измерительный перем. тока, применяемый для определения сопротивления изоляции и потерь в диэлектриках при высоком напряжении, а также для измерений малых электрич. ёмкостей. ШЕРСТЬ - текст. волокно из волосяного покрова животных, к-рое поддаётся переработке в пряжу или в войлок. Шерсть состоит в осн. из белкового в-ва - кератина. Ш. широко используется в чистом виде или в смеси с др. волокнами (хлопок, хим. волокно) для выработки тканей, трикотажа. Ш. отличается низкой теплопроводностью, большой в л аго поглощаемостью, износостойкостью. ШЕРХЕБЕЛЬ (нем. Scharfhobel) - см. Рубанок ШЕСТЕРЁННЫЙ НАСОС - роторный насос с рабочим органом в виде двух шестерён. При вращении шестерён жидкость поступает из полости всасывания во впадины между зубьями и перемещается в напорную полость; здесь при входе зубьев одной шестерни в зацепление с другой происходит выдавливание жидкости из впадин (см. рис.). Ш. н. снабжаются предохранит, клапаном, к-рый при достижении максимально допускаемого давления перепускает жидкость со стороны нагнетания на сторону всасывания. Ш. н. используют для подачи нефтепродуктов и др. жидкостей без абразивных примесей. Шестерённый насос: 1 - корпус; 2 - отверстие для нагнетания жидкости; 3 - предохранительный клапан; 4 - отверстие для всасывания жидкости ШЕСТЕРНЯ - зубчатое колесо передачи с меньшим числом зубьев, а при равенстве их - ведущее зубчатое колесо. ШИБЕР (нем. Schieber) - прямоугольная или фигурная пластина. Используется в качестве заслонок (задвижек) в дымоходах, рабочих органах шиберных насосов и т. д. ШИБЕРНЫЙ НАСОС - роторный насос с рабочими органами в виде плоских или фигурных пластин (шиберов). См. Пластинчатый насос. ШИНА пневматическая - резин. или резинотканевая оболочка, надеваемая на обод колеса автомобиля; обеспечивает сцепление колёс с дорогой и смягчает удары и толчки при наезде колёс на мелкие неровности дороги. Различают камерные и бескамерные Ш. Камерная Ш. состоит из камеры - замкнутой резин. трубки, в к-рую накачивается воздух, и покрышки, назначение к-рой - противостоять давлению воздуха в камере и предохранять камеру от повреждений. Снаружи покрышка защищена толстым слоем резины - протектором, к-рый имеет канавки и выступы, образующие его рисунок. В бескамерных Ш. под действием внутр. давления воздуха борта покрышки плотно прилегают к закраинам обода колеса, что обеспечивает необходимую герметичность. В зависимости от отношения высоты Н (см. рис.) профиля Ш. к её ширине В Ш. грузовых автомобилей подразделяются на обычные (Н/В = 0.9 - 1,1). широкопрофильные (Н/В = 0,4 - 0,9). арочные (Н/В = 0,3 - 0,4) и пневмокатки (Н/В = 0,2 - 0,35). Различают Ш. низкого, среднего и высокого давления. Пневматические шины: а - бескамерная; 6 - камерная; 1 - боковина покрышки; 2 - борт покрышки; 3 - вентиль; 4 - камера; 5 - подушечный слой; 6 - протектор ШИНА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ - см. Сборные щыны. ШИНГЛ (англ. shingle, от лат. scindula - дранка кровельная) - клиновидная дощечка из древесины сосны, ели, пихты, кедра, осины; применяется для устройства кровель. ШИП - 1) цапфа, располож. на конце вала и воспринимающая в осн. радиальную нагрузку. 2) Выступ на детали, входящий в соответствующий по форме и размерам паз или гнездо др. детали для их соединения. Может составлять одно целое с деталью или быть вставным. Наиболее распространены шиповые соединения при изготовлении дерев. строит. изделий (окна, двери и т. д.), мебели, тары, литейных моделей и т. д. ШИРОКОУГОЛЬНЫЙ ОБЪЕКТИВ - объектив с угловым полем в пространстве предметов св. 60°. Применяется для фотографирования с небольших расстояний объектов, занимающих большую площадь (при архит. съёмках, съёмках в помещении и ДР.). ШИРОКОФЮЗЕЛЯЖНЫЙ САМОЛЁТ - трансп. самолёт с диаметром фюзеляжа 5,5 - 6 м и более. Ш. с. отличаются большой пассажнррвместимостью и грузоподъёмностью (см. "Антей", "Руслан", Ил-86. "Боинг-747". "Тристар"). ШИРОТА - см. Координаты. ШИРОТНЫЙ ЭФФЕКТ - изменение интенсивности космических лучей с геогр. широтой вследствие отклоняющего действия магнитного поля Земли на движущиеся заряж. частицы. ШИРСТРЁК (англ. scheerstrake, от sheer - кривизна, изгиб и strake - полоса, пояс) - верх. пояс бортовой обшивки судна. Является осн. продольной связью, делается толще остальных поясов обшивки с целью увеличения общей прочности судна. ШИФЕР (нем. Schiefer) - кровельный материал, первоначально изготовлявшийся из природных сланцев, а в совр. условиях - пренм. из асбестоцемента. Выпускается в осн. в виде профилиров. и плоских листов. ШИХТА (от нем. Schicht) - смесь сырых материалов, а в нек-рых случаях (напр., при выплавке чугуна в доменной печи) и топлива, подлежащая переработке в металлургич., хим. и др. агрегатах. Ш. загружают либо в виде равномерной смеси, подготовл. вне агрегата, либо порциями или слоями, состоящими из отд. её составных частей. ШКАЛА (от лат. scala - лестница) средства измерений - часть отсчётного устройства, представляющая собой совокупность отметок и проставленных у нек-рыхиз них чисел отсчёта или других символов, соответствующих ряду последовательных значений величины. ШКАНТ (устар.) - вставной шип для соединения деталей столярных изделий; представляет собой дерев. или пластмассовый цилиндрич. стержень (диам. 6 - 20 мм, дл. 25 - 160 мм). Ш. на концах имеет небольшое заострение (фаску), а на боковой поверхности - продольные пазы, или рифли (для выхода воздуха при забивании Ш. в отверстие). Перед установкой Ш. смазывают клеем. ШКАНЦЫ (гол л. schans) - часть верх. палубы воен. корабля между грот-мачтой и бизань-мачтой у входных трапов. ШКАФУТ (от голл. schavot) - часть верх. палубы судна; на парусных судах - от фок-мачты до грот-мачты, на совр. судах - от носовой до кормовой надстройки включительно. ШКЕНТЕЛЬ (от голл. schenkel) - назв. нек-рых тросов судового бегучего такелажа, имеющих коуш или блок на одном из концов (напр.. грузовой Ш.). ШКИВ (от голл. schijf) - деталь ремённой передачи или канатной передачи, представляющая собой колесо с широким ободом, охватываемым бесконечным ремнём или канатом. Применяются также ступенчатые Т., являющиеся блоком неск. (обычно трёх) шкивов разл. диаметров. "ШКОДА" (Skoda) - назв. легковых автомобилей одноимённого автозавода в г. Млада-Болеслав (ЧССР), выпускаемых с 1925. В 1986 изготовлялись легковые автомобили особо малого и малого классов. Рабочий объём двигателей 1,05 - 1,3 л, мощность 33 - 43 кВт, Макс. скорость 130 - 150 км/ч. См. рис. Легковой автомобиль "Шкода" ШКОТ (от голл. schoot) - снасть судового такелажа для управления парусами. Ш. крепятся к углам парусов. ШЛАГБАУМ (нем. Schlagbaum) - устройство в виде бруса, перекрывающее движение автомоб. транспорта и пешеходов обычно через ж.-д. переезд перед прохождением поезда. Совмещён с сигнализацией (светофором) на переезде. Бывают Ш. с ручным и механич. приводом, а также автоматич., входящие в систему СЦБ (см. Железнодорожная автоматика и телемеханика). ШЛАК (от нем. Schlacke) - 1) Ш. металлургический - расплав (после затвердевания - камневидное или стекловидное в-во), обычно покрывающий при плавильных процессах (напр., при выплавке стали) поверхность жидкого металла. Состоит из примесей шихты и специально вводимых в печь флюсов, а также из продуктов металлургич. реакций, из удалённых примесей металла и золы топлива. В зависимости от преобладания тех или иных оксидов Ш. может быть основным или кислым. Ш. играет важную роль в металлургия, процессах: защищает покрываемый им металл от вредного воздействия газовой среды печи, усваивает примеси и выполняет др. разнообразные физ.-хим. ф-ции. Поэтому при ведении плавки необходимо тщательно соблюдать шлаковый режим, т. е. поддерживать требуемые хим. состав, вязкость и темп-ру Ш. (см. также Синтетический шлак, Электрошлаковый переплав). 2) Ш. топливный - очаговые остатки, образующиеся при сжигании твёрдого топлива в топках паровых котлов; частицы золы, спёкшиеся или сплавл. в куски. Ш. находят широкое применение в стр-ве: гранулиров. Ш. используют для получения шлакопортландцемента, из шлаковых расплавов вырабатывают минеральную вату, шлаковую пемзу, шлаковое литьё и шлакоситаллы; Ш. применяют в качестве заполнителя для бетонов, в дорожном стр-ве; из Ш. можно получать аглопорит. ШЛАКОБЕТОН - разновидность лёгкого бетона, содержащего в качестве заполнителя шлаковую пемзу или (реже) топливный шлак. ШЛАКОВАЯ ПЕМЗА, т е р м о з и т, - искусств. пористый заполнитель лёгкого бетона, получаемый вспучиванием расплавов металлургич. шлаков при их быстром охлаждении. Марки (ср. насыпная плотность, кг/м3) щебня из Ш. п.: 400. 600 и 800; ср. насыпная плотность песка не более 1200 кг/м3. Ш. п. используют для произ-ва лёгких бетонов и теплоизо-ляц. засыпок. ШЛАКОВИК - см. в ст. Мартеновская печь. ШЛАКОВЙНА - дефект металлич. полуфабрикатов и изделий, изготовленных обработкой давлением. Представляет собой вытянутые скопления неметаллич. включений, преим. частиц огнеупоров и шлака, попадающих в металл при его разливке. ШЛАКОВНЯ, шлаковый ков ш, - сосуд (обычно чугунный) для собирания жидкого шлака при плавке металлов. ШЛАКОВОЕ ЛИТЬЁ - то же. что каменное литьё с утилизацией металлургич. шлаков, к-рые в жидком состоянии разл. добавками доводятся до заданного состава. ШЛАКОВОЗ - ковш для перевозки жидкого (обычно доменного) шлака, установленный на ж.-д. тележке (см. рис.). Шлаковоз ШЛАКОВЫЙ ЗАТВОР - устройство, закрывающее шлаковые и эоловые бункеры котлов. Состоит из шиберов и системы передач, открывающих и закрывающих шиберы. Безопасность обслуживания обеспечивает двойной Ш. з.: шлак или зола сначала попадает в промежуточную ёмкость, а затем в систему золоудаления. ШЛАКОПОРТЛАНДЦЕМЕНТ - цемент, получаемый совместным помолом портландцементного клинкера, доменного гранулиров. шлака (20 - 80% от общей массы) и небольшой добавки гипса. От портландцемента Ш. отличается замедленным нарастанием прочности в нач. период твердения и несколько большей водостойкостью. Ускорение твердения Ш. достигается тепловлажностной обработкой (пропариванием). Применяется Ш. для изготовления бетонных и ж.-о. конструкций и изделий (преим. заводского произ-ва), бетонирования массивных сооружений, приготовления строит. р-ров. ШЛАКОСИТАЛЛЫ - см. в ст. Ситаллы. ШЛАКОУЛОВИТЕЛЬ - часть литниковой системы формы; горизонтальный канал в верхней полуформе, располож. над входом в питатели, в к-рый всплывает (и задерживается) шлак из жидкого металла. ШЛАМ (нем. Schlamm, букв. - грязь) - 1) порошкообразный продукт, содержащий обычно благородные металлы, выпадающие в осадок при электролизе меди, цинка и др. металлов. 2) Нерастворимые отложения (из воды) в паровых котлах в виде ила и твёрдых кусков. Для удаления Ш. производят периодич. продувку котла. Применяют также термосифонное удаление Ш. 3) Осадок в виде мелких частиц, выделяющихся при отстаивании или фильтрации жидкости. 4) Илистый осадок или тонкая взвесь в воде угля или руды при обогащении полезных ископаемых. 5) Т. в произ-ве цемента - см. Нефелиновый шлам. ШЛАНГ (от нем. Schlange, букв. - змея) - гибкий рукав, состоящий обычно из неск. слоев прорезин. материи, покрытый изнутри и снаружи слоем резины. Изготовляют также резиновые и пластмассовые Ш. Для прочности их иногда бронируют стальной или медной проволокой. Ш. применяют в разл. областях техники для подачи газов и жидкостей. ШЛАНГОВЫЙ НАСОС - совр. назв. перистальтического насоса. ШЛЕМОФОН - шлем с двумя телеф. наушниками и двумя ларингофонами. Используется для двусторонней связи на самолёте, в танке, в шумных боевых постах корабля и т. п. ШЛЁППЕР (нем. Schlepper, от schleppen - волочить) - механизм прокатного стана, служащий для перемещения прокатываемого металла в поперечном направлении, ШЛИКЕР (нем. Schlicker, от Schlick - ил, тина, богатая гумусом песчаная глина) - густая тестообразная иасса из смеси тонко размолотых исходных силикатных материалов, замешанных на воде. Применяется при изготовлении фасонных огнеупорных блоков, фарфоровых и фаянсовых изделий, керамич. плиток и т. п. ШЛИФ (нем. Schliff, от schleifen - точить, шлифовать) - 1) образец или срез горной породы либо др. материала, подготовл. шлифованием для исследования под микроскопом. Различают прозрачные (петрография.) Ш. и непрозрачные (рудные), или аншлифы. Петрография. Ш. - прозрачная пластинка горной породы толщ. 25 - 30 мкм, приклеенная канадским бальзамом к предметному стеклу и обычно заклеенная сверху тонким покровным стеклом; исследуется в проходящем поляризов. свете. Рудный Т. - небольшой образец, содержащий непрозрачные минералы, шлифов, и полиров, с одной стороны; исследуется в отражённом поляризов. свете. 2) Образец металла или металлич. сплава, подготовл. для макро- или микроскопия, исследования. Плоскую поверхность образца шлифуют (макрошлиф) или полируют до зеркального блеска (микрошлиф), а затем подвергают травлению химически активными в-вами (либо нагреву в окислит. газовой среде или вакууме). Вследствие различия физ.-хим. св-в отд. составляющих структуры материала происходит избират. травление, окисление и испарение, в результате чего на Ш. образуется макро- либо микрорельеф, а также возникает разная окраска структурных составляющих, благодаря чему в отражённом свете выявляется структура металла (сплава). ШЛИФОВАЛЬНАЯ ЛЕНТА, шлифовальная ш к у р к а, - абразивный инструмент, на гибком эластичном основании (бумага, ткань) к-рого с помощью спец. связки закреплены абразивные зёрна. В зависимости от зернистости Ш.. л. применяется для черновой (зачистка, обдирка) или для чистовой обработки (чистовое ленточное шлифование, полирование). ШЛИФОВАЛЬНЫЙ СТАНОК - станок для обработки металлич. и др. изделий абразивными инструментами. В металлообработке Ш. с. применяют для придания точных размеров и правильной геом. формы обрабатываемым деталям, получения поверхности с малой шероховатостью, заточки реж. инструментов и отрезки заготовок, а также для обдирки заготовок после литья и обработки давлением. Различают Ш. с. обдирочно-шлифовальные, кругло-шлифовальные, внутришлифовальные, планетарные, бесцентрово-шлифовальные, плоско-шлифовальные, заточные, обрезные и специализированные - резьбошлифовальные. зубошлифовальные, шлицешлифовальные, профилешлифовальные, для шлифования коленчатых валов, распределит. валов, поршневых колец и т. д. См. рис. В камнеобработке Ш. с. применяют для шлифования и полирования плоских облицовочных изделий (рукавные); для массовой обработки крупных облицовочных изделий (Ш. с. с перемещающимся по рельсовому пути порталом, на к-ром закреплена шпиндельная головка с вращающимся абразивным инструментом). В деревообработке Ш. с. применяют для поверхностной обработки (зачистки) древесины при помощи шлифов, ленты, закрепляемой на вращающихся дисках, бобинах или цилиндрах. В зависимости от конструкции различают Ш. с. ленточные, шпиндельно-бобинные, цилиндровые, дисковые. ШЛИФОВАНИЕ, шлифовка (от польск. szlifowad. нем. schleifen - точить, полировать, шлифовать). - 1) чистовая обработка поверхностей деталей абразивными инструментами. Ш. металлич. деталей осуществляют обычно на шлифов, станках. В зависимости от конфигурации шлифуемой поверхности и применяемых методов различают Ш. круглое наружное в центрах, в патроне и бесцентровое икруглое внутреннее в патроне, бесцентровое и при помощи планетарной шлифовальной головки; плоское; фасонное (резьб, зубчатых колёс, шлицевых валов и т. д.). К Ш. относится также и затачивание реж. инструментов. Ш. деталей из древесины производят шлифовальными лентами (шкурками); сначала непосредственно после строгания, фрезерования или циклевания, а затем после шпаклевания или грунтовки. Для Ш. камней применяют карборундовые плиты, бруски и т. п. с разл. крупностью зёрен; Ш. осуществляют на шлифов, станках или ручным инструментом. 2) Ш. в крупяном производстве - удаление зародыша и нар. частей ядра, придание дроблёным зёрнам о предел, формы и однородности. При Ш. улучшаются вкусовые св-ва крупы, но неск. снижается содержание витаминов и полезных минер. Схемы работы шлифовальных станков: а - круглошлифовального; б - бесцентрово-шлифовального; в - бесцентрового внутришлифоваль-ного; г - внутришлифовального; д - внутришлифовального планетарного; е - плоскошлифовального, шлифующего периферией круга; ж - плоскошлифовального, шлифующего торцом круга; 1 - шлифовальный круг; 2 - хомутик; 3 - обрабатываемая деталь; 4 - патрон; 5 - ведущий круг; 6 - опорный нож; 7 - ролики ШЛИФТИК - см. Рубанок. ШЛИХ (нем. Schlich) - концентрат тяжёлых минералов, остающийся после промывки рыхлых отложений (в лотке, ковше) либо измельчённого материала горных пород и руд (искусств. Ш.. или протолочки). Различают чёрный Ш. (тяжёлый, с преобладанием магнетита)и серый Ш. (более лёгкий и разнообразный по минер. составу). Промывку до чёрного Ш. ведут при поисках золота и платины, до серого Ш. - при шлиховом опробовании и поисках месторождений более лёгких минералов (касситерита, монацита, рутила, ильменита, циркона и др.). ШЛИХОВОЕ ОПРОБОВАНИЕ, шлиховая с ъ ё м к а, - метод поисков полезных ископаемых, осн. на систематич. промывке проб рыхлых отложений (в осн. аллювия) по гидросети к.-л. территории (напр., площади геол. съёмки) с получением шлихов и их минералогич. изучением. Ш. о. сопровождает геол. съёмку и все виды поисковых работ. ШЛИЦЕВАНИЕ (от нем. Schlitz - щель, разрез, паз) - образование шлицев на валах и в отверстиях заготовок. Ш. на валах выполняют фасонной дисковой фрезой, методом обкатки червячной шлицевой фрезой, строганием фасонными резцами, протягиванием шлицевыми протяжками. Ш. отверстий производят обычно протягиванием одной протяжкой всех шлицев одновременно. ШЛИЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ, зубчатое соединение, пазовое соединение, - подвижное или неподвижное соединение двух деталей, имеющих пазы и выступы (выступы одной детали входят в пазы другой). Применяют прямобочное (наиболее распространённое), эвольвентное, мелкозубое треугольное Ш. с. (см. рис.). Для обеспечения концентричности деталей Ш. с. их центрируют по внеш. диаметру, внутр. диаметру или по боковым поверхностям зубьев. Шлицевые соединения: а - прямобочное; б - эвольвентное; в - треугольное ШЛИЦОВКА - узкая ножовка, используемая для изготовления шлицев на головках винтов, для узких пропилов в деталях и т. п. ,:;.,.. ШЛЮЗ (голл. sluis, от лат. exclude - исключаю, удерживаю, отделяю) вобогащении полезных ископаемых - аппарат для гравитац. обогащения в виде наклонного жёлоба с неровностями (из брусков, рифлёной резины, ткани, пластика и т. д.). по к-рому протекает пульпа; при этом на дне задерживаются тяжёлые минералы или металлы, к-рые периодически вымываются более сильной струёй воды (т. н. сполоск). Применяются многоярусные и автоматич. Ш. ШЛЮЗ судоходный - гидротехнич. сооружение для перевода судов в реке или канале с одного уровня на другой. Представляет собой камеру, ограждённую продольными стенками и воротами (затворами); для подъёма из ниж. бьефа в верхний открываются ниж. ворота, и судно входит в камеру, к-рая после закрытия ниж. ворот наполняется водой (через спец. галереи) до уровня верх. бьефа; по мере повышения уровня воды в камере судно поднимается и затем, когда уровень воды в камере сравняется с уровнем верх. бьефа, выходит через верх. ворота. При спуске судна из верх. бьефа в ниж. уровень воды в шлюзе (а с ним и судно) опускается до уровня ниж. бьефа. Ш. бывают однокамерные, двух- и многокамерные, одно- и многоступенчатые. См. рис. Схема судоходного шлюза: 1 - верхний бьеф; 2 - верхние ворота; 3 - стенки камеры; 4 - нижние ворота; 5 - нижний бьеф; 6 и 7 - пороги ворот; 8 и 9 - водопроводные галереи Расположение шлюзов на Волго-Донском судоходном канале имени В. И. Ленина Один из шлюзов Волго-Донского судоходного канала имени В. И. Ленина ШЛЮЗОВОЙ ОТСЁК - герметич. отсек космич. корабля или орбит. станции, служащий для выхода космонавтов из КК в открытый космос без разгерметизации кабины. Ш. о. имеет 2 герметич. люка, один из к-рых сообщается с кабиной КК, а другой - с окружающим космич. пространством. После перехода космонавта в скафандре из кабины в Ш. о. находящаяся в нём атмосфера выпускается наружу, и космонавт через внеш. люк выходит из КК. После возвращения космонавта в КК и закрытия внеш. люка давление повышается, и космонавт через внутр. люк переходит в кабину. Впервые Ш. о. был применён на сов. КК "Восход-2" при выходе А. Леонова в открытый космос (1965). При полёте КК "Союз" в качестве Ш. о. использовался орбит. отсек КК. при полёте орбит. станций - переходный отсек. ШЛЮП (от голл. sleep) - одномачтовое парусное судно с кливером. В 18 - 19 вв. Ш. наз. 3-мачтовый корабль, занимавший промежуточное положение между корветом и бригом. ШЛЮПКА - общее назв. мелких беспалубных гребных или моторных судов. Судовые Ш. служат для спасания судового экипажа и пассажиров (спасат. Ш.), сообщения с берегом и др. судами, перевозки мелких грузов и обеспечения судовых работ. Иногда спасат. Ш. оборудуют гребным винтом с ручным приводом (с помощью рукояток - см. рис.). В зависимости от формы обводов и размеров судовых Ш. различают баркасы, катера, вельботы, ялы, тузы Спасательная шлюпка с ручным приводом к винту ШЛЮПОЧНОЕ УСТРОЙСТВО с у д н а - совокупность приспособлений и механизмов для хранения на борту судовых шлюпок, их спуска и подъёма (см. рис.). Ш. у. включает подъёмные приспособления (напр., шлюпбалки с лебёдками или талями), кильблоки, чехлы и т. д. Один из видов шлюпочных устройств ШЛИМБУР (нем. Schlagbohrer, от schlagen - ударять и Bohrer - сверло, бурав) - простейший инструмент для пробивки отверстий в кам. и бетонных частях зданий и сооружений. Представляет собой короткую стальную трубку с зазубренным рабочим концом. ШМИДТА ТЕЛЕСКОП [по имени нем. оптика Б. Шмидта (В. Schmidt; 1879 - 1935)] - зеркально-линзовый телескоп со сферич. гл. зеркалом. Сферич. аберрация гл. зеркала устраняется с помощью коррекц. пластинки сложного профиля, устанавливаемой в пучке света, идущем к зеркалу (см. рис.). Ш. т. обладают большим полем зрения, чем обычные рефлекторы. Оптическая схема Шмидта телескопа: 1 - кор-рекционная пластинка; 2 - вогнутое сферическое зеркало: 3 - выпуклая фокальная поверхность; С - общий центр зеркала и фокальной поверхности ШНЕК (от нем. Schnecke) - то же, что винтовой конвейер. ШНЁКОВОЕ БУРЕНИЕ - способ вращательного бурения, при к-ром разрушаемая резцом порода выносится на поверхность с помощью шнека - стальной ленты, навитой на поверхность буровой штанги. Применяется гл. обр. для проходки неглубоких взрывных и разведочных скважин в некрепких породах (напр., известняк). ШНОРХЕЛЬ, шноркель (от нем. Schnorkel, букв. - завиток), - устройство на дизельных подводных лодках, обеспечивающее работу дизелей ари плавании на перископной глубине (непосредственно у поверхности воды), Ш. представляет собой выдвижную трубу с двумя каналами, по одному из к-рых снаружи засасывается свежий воздух, а по другому отработавшие газы отводятся под воду. В Сов. ВМФ вместо термина "Ш." применяется термин "устройство РДП" (работа двигателя под водой). ШНУР "НОНЁЛЬ" - средство передачи на расстояние импульса, инициирующего спец. детонаторы. Состоит из двухслойной полиэтиленовой трубки с напылённым на её внутр. поверхности составом (20 мг/м), детонирующим со скоростью ок. 2 км/с. Шнур не разрушается после прохождения детонац. волны (отсутствует боковой эффект). Малое содержание В В обеспечивает повыш. безопасность по сравнению с обычным детонирующим шнуром. Применяется при произ-ве взрывных работ (напр., при взрывании с внутрискважинным замедлением). ШНУР ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ - гибкий изолир. провод, применяющийся, напр., для присоединения к сети напряжением до 220 В бытовых электроприборов и радиоаппаратуры. Имеет 2 или 3 жилы площадью сечения 0,35 - 1 мм2, скрученные из большого числа тонких медных проволок, с пластмассовой или резиновой изоляцией. ШОВНАЯ КОНТАКТНАЯ СВАРКА - контактная сварка, при к-рой детали соединяются внахлёстку непрерывным или прерывистым швом, образуемым рядом сварочных точек. Точки получаются при перемещении деталей между вращающимися дисковыми электродами (иногда наз. роликами), к-рые сжимают соединяемые детали. Ш. к. с. широко используют для получения из листового проката герметичных отсеков, ёмкостей, труб и т. п. ШОРА МЕТОД [по имени амер. промышленника 20 в. А. Шора (A. Shore)] - способ определения твёрдости материалов по высоте отскакивания лёгкого ударника (бойка), падающего на поверхность испытуемого тела с определ. высоты. Твёрдость оценивается в условных единицах, пропорциональных высоте отскакивания бойка. Предложен А. Шором в 1906 ШОССЕ (франц. chaussee), шоссейная дорога, - дорога с твёрдым (щебёночным, ж.-б., асфальтовым, асфальтобетонным и т. п.) покрытием для движения в осн. автомоб. транспорта. ШОТКИ ДИОД - полупроводниковый диод, действие к-рого осн. на использовании св-в контакта металл - полупроводник; назван по имени нем. учёного В. Шотки (W. Shottky), создавшего в 1938 - 1939 основы теории таких диодов. При изготовлении Ш. д. обычно на очищенную поверхность ПП кристалла (кремния, арсенида галлия, реже германия) наносят тонкий слой металла (золота, алюминия, платины) методами вакуумного напыления либо хим. или электролитич. осаждения. Ш. д. могут работать на более высоких частотах, чем аналогичные диоды с р - п-переходом (вплоть до субмиллиметрового диапазона волн). Др. отличит, особенности Ш. д.: возможность получения требуемой высоты потенциального барьера посредством выбора соответствующего материала; значит. нелинейность вольтамперной хар-ки при малых прямых напряжениях (смещениях); низкий уровень ВЧ шумов. Ш. д. используются гл. обр. в СВЧ технике в качестве детекторных, лавинно-пролётных, параметрич., смесит, и умножит, диодов, а также как импульсные и выпрямит, диоды. Кроме того, Ш. д. применяются в монолитных интегральных схемах. ШОТКИ ЭФФЕКТ - увеличение электронного тока насыщения из твёрдого тела (катода) под действием внеш. ускоряющего электрич. поля, обусловленное уменьшением (под влиянием этого поля) работы выхода электрона из твёрдого тела. Ш. э. сказывается на работе электронных ламп и фотокатодов. ШПАГАТ - разновидность кручёных изделий, получ. из волокон пряжи, тонких полосок бумаги и плёнок; употребляется для упаковки и сшивки. ШПАКЛЁВКА - то же, что шпатлёвка. ШПАЛА (от голл. spalk - подпорка) - опора для рельсов, укладываемая на балластный слой верх. строения пути. На ж. д. мира ок. 90% всех Ш. - деревянные с антисептич. пропиткой; получают распространение Ш. из предварительно напряжённого железобетона; в ряде стран с жарким климатом используют гл. обр. стальные и чугунные Ш. (в СССР не применяются). На 1 км пути укладывают 1600, 1840 или 2000 Ш. ШПАНГОУТ (от голл. spanthout) - 1) поперечный элемент конструкции корпуса (каркаса) судна (или фюзеляжа самолёта), располагающийся между днищем и палубой. Ш. вместе с бимсами и флорами образуют рамы, обеспечивающие поперечную жёсткость корпуса судна. 2) Изображение поперечного сечения судна на конструктивном или теоретич. чертеже. Сечение на середине длины судна наз. мидель-Ш. ШПАРИТЕЛЬ - машина для бланширования плодов и овощей при консервировании. Представляет собой камеру, внутри к-рой перемешается металлич. сетчатый транспортёр с плодами или овощами, обрабатываемыми снизу паром. В местах входа транспортёра в камеру и выхода из неё имеются водяные завесы, предотвращающие утечку пара. ШПАТЕЛЬ (нем. Spatel - лопаточка) - ручной строит. инструмент, обычно в виде тонкой металлич. пластинки с ручкой, служит для нанесения шпатлёвки. ШПАТЛЁВКА, шпаклёвка, - пастообразный состав, применяемый для выравнивания шероховатых, пористых, волнистых поверхностей перед их окраской; слой состава, нанесённый на поверхность. Т., или шпатлеванием, наз. также процесс нанесения состава. Содержит плёнкообразующие в-ва (напр., алкидные или эпоксидные смолы) и большие кол-ва наполнителей (мел, тальк, барит и др.). Может быть использована для заделки пазов, стыков, выбоин, заклёпочных и сварных швов. ШПАЦИЯ (нем. Spatium, от лат. spatium - пространство, промежуток) - 1) Ш. в судостроении - расстояние между осями двух соседних шпангоутов на судне. 2) Ш. в полиграфии - пробельный материал для образования пробелов в строке между словами, а также между буквами при наборе вразрядку (с увелич. межбуквенными промежутками). Ш. наз. также расстояние между внутр. краями картонных сторонок переплётной крышки. ШПЕЙЗА (от нем. Speise, букв. - пища, блюдо) - побочный или промежуточный продукт в произ-ве нек-рых цветных металлов, представляющий собой сплав арсенидов и антимонидов меди, никеля, кобальта, железа и др. металлов. Ш. образуется при плавке свинцовых, кобальтовых, никелевых и др. руд и концентратов, содержащих много мышьяка, причём в ней концентрируются медь, кобальт, никель, а также часть золота и платины. С целью извлечения ценных металлов Ш. сначала обжигают для удаления мышьяка и серы, а затем полученные оксиды металлов подвергают дальнейшей переработке. ШПИГАТ (голл. spiegat, spuigat, от spuiten - брызгать, лить и gat - отверстие) - отверстие в палубе судна для удаления воды за борт. Ш. располагают в низшей точке палубы и снабжают отводной трубой, иногда с невозвратным или запорным клапаном. На парусных судах Ш. служили для проводки снастей. ШПИЛЬ (голл. spil, нем. Spille) - 1) судовая лебёдка с верти к. валом для работы с тросами или цепями. В зависимости от назначения различают Ш. швартовые и якорные (см. рис.); привод Ш. обычно паровой, электрич. или гидравлический. 2) Вертик. остроконечное завершение зданий в виде вытянутых вверх конуса или пирамиды, часто увенчанных флагом, символич. фигурой и т. д. См. рис. Якорный шпиль: 1 - электродвигатель; 2 - червячный редуктор; 3 - вертикальный вал; 4 - грузовой вал; 5 - цепная звёздочка; 6 - барабан; 7 - колодочный тормоз Шпиль Адмиралтейства Ленинграде ШПИЛЬКА в машиностроении - крепёжная деталь, стержень с резьбой на обоих концах, один из к-рых ввёртывается в осн. деталь, а другой пропускается через отверстие в закрепляемой детали и на него навинчивается гайка (см. рис.). В др. случаях детали скрепляются Ш., на оба конца к-рой навинчиваются гайки. Шпилька ШПИНДЕЛЬ (нем. Spindel, букв. - веретено) - вращающаяся деталь мн. машин: вал металлореж. станка, передающий вращение инструменту или обрабатываемой заготовке; вал прокатного стана, передающий вращение от двигателя к валкам; веретено прядильной машины; рабочий орган хлопкоуборочной машины: ось судового шпиля и т д. ШПИНДЕЛЬНАЯ КОРОБКА - узел многошпиндельного агрегатного станка, представляющий собой блок в виде отливки с отверстиями для установки шпинделей. ШПИНЕЛИ (нем., ед. ч. Spinell) - группа минералов подкласса сложных оксидов. Общая хим. ф-ла A2+B3+2 O4. где А = Fe2+, Mg, Zn, Mn или др.; В = Al, Fe3+ , Cr. Ti и др. Прозрачная красная и (редко) голубая Ш. (т. н, благородная) - драгоценные камни. Тв. по минералогич. шкале 6 - 8; плотн. 3500 - 5100 кг/м5. Руды железа и хрома. Ряд синтетич. кристаллов Ш., будучи разновидностью ферритов (шпинельные ферриты), входят в состав мн. магнитных материалов. ШПЛИНТ (нем. Splint) - проволочный стержень, согнутый пополам; применяется для соединения слабонагруж. частей машин, а также для предотвращения самоотвинчивания гаек. Ш. вставляют в отверстия соединяемых частей, а концы его разводят. См. рис. Шплинт ШПОН (от нем. Span - щепка) - тонкие листы древесины определ. толщины (обычно в диапазоне 0,35 - 4мм). используемые для производства слоистой клеёной древесины (фанеры, древеснослоистых пластиков, клеёных заготовок) и для облицовывания изделий или сборочных единиц из древесины и древесных материалов с целью улучшения их механич. свойств и внеш. вида. Различают Ш. лущёный, получ. лущением на лущильном станке, и строганый, получ. строганием на шпонострогальном станке. Строганый Ш. отличается красивой текстурой, используется как ценный облицовочный материал. Лущёный Ш. изготовляют из древесины берёзы, ольхи, клёна, ясеня, липы, дуба, бука, осины, тополя, сосны, ели, лиственницы, кедра и пихты; строганый - из берёзы, бука, граба, груши, клёна, красного дерева, липы, ольхи, ореха, осины, тополя, ивы, бархатного дерева, вяза, дуба, ильма, карагача, каштана, ясеня, лиственницы, сосны. ШПОН в полиграфии - пробельный материал, закладываемый для увеличения промежутков между строками металлич. набора. ШПОНКА (польск. szponka, от нем. Span - щепка, клин, подкладка) - 1) деталь шпоночного соединения, закладываемая одновременно в паз в ступице шкива, зубчатого колеса и т. п. и в тело вала. Различают Ш. приэматич., клиновые, сегментные, тангенциальные. 2) Прокладка из гидроизоляц. материала в швах гидротехнич. сооружений (напр., плотин). ШПОНОСТРОГАЛЬНЫЙ СТАНОК - специализир. (используется преим. в произ-ве фанеры) дереворежущий станок для получения способом строгания листовой стружки - полуфабриката из древесины ценных пород - строганого шпона. В горизонтальном Ш. с. (см. рис.)вончесы закрепляются нa столе. Режущий инструмент (нож и прчжимная линейка), закрепл. в суппорте, совершает возвратно-поступат. движение от кривошипно-ползунаого или реечного механизма. При каждом рабочем ходе суппорта нож срезает с ванчесов поперечные стружки (шпон) пост. толщины. Ванчесы подаются на толщину шпона (вверх) с помощью спец. механизма. Длина ножа (макс, длина ванчесов) - 3100 - 5500 мм, Макс. ширина блока ванчесов - 800 - 1200 мм, диапазон толщин шпона - 0,025 - 6 мм. За рубежом распространены Ш. с. вертик. компоновки. Схема горизонтального шпонострогального станка: 1 - стол; 2 - заготовки; 3 - суппорт; 4 - прижимная линейка; 5 - нож; 6 - кулачок; 7 - храповой механизм; 8 - зубчатая передача; 9 - винтовые передачи ШПОНОЧНАЯ ПРОТЯЖКА - цилиндрич. или приэматич. протяжка для образования шпоночных канавок. Ш. п. позволяет получать шпоночный паз за один ход протяжного станка (на долбёжном станке для этого требуется неск. десятков двойных ходов). ШПОНОЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ - соединение вала и надетой на него детали (зубчатого колеса, шкива, муфты и т. п.)с помощью шпонки (см. рис.). Шпоночные соединения с призматической (а) и сегментной (б) шпонками ШПРЕНГЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (от нем. sprengen -распирать) - стержневая система строит. конструкций, содержащая, кроме основных, дополнит. элементы, предназнач. для уменьшения изгибающих моментов, обусловл. внеузловым расположением внеш. нагрузки, а также для увеличения жёсткости всей системы. Ш. с. широко применяют при усилении конструкций. См. рис. Шпренгельная система (штриховыми линиями показана одна из дополнительных фермочек - шпренгелей) ШПРИЦ-МАШИНА -то же, что экструдер; термин используется преим. в технологии резин. произ-ва. ШПУНТ (польск. szpunt, от нем. Spund, букв. - затычка) - продольный паз в кромке доски или бруса, соответствующий гребню (шипу). Соединение с помощью Ш. и гребня применяют для сплачи-вания досок и брусьев. Шпунтовку (получение Ш.) производят на продольно-фрезерных станках или вручную особым рубанком - шпунтубелем. ШПУНТОВАЯ СТЕНКА - сплошная стенка, образованная забитыми в грунт шпунтовыми сваями - шпунтинами (дерев., ж.-б., стальными). Ш. с. применяют при устройстве плотин, набережных, камер шлюзов, перемычек, ограждения стен котлованов н т. п. ШПУНТУБЕЛЬ (от нем. Spundhobel) - см. Рубанок. ШПУР (нем. Spur, осн. значение - след) - цилиндрич. отверстие диам. до 75 мм и глуб. до 5 м, получаемое в результате бурения. При больших диаметрах Ш. наз. скважиной. Как правило, Ш. предназначены для размещения заряда В'В, реже для др. целей (нагнетание или откачка воды, установка анкерной крепи и т. п.). Ш. разделяются по направлению - на горизонтальные, вертик. и наклонные. ШРИФТ (нем. Schrift. от schreiben - писать) типографский - комплект литер, необходимых для воспроизведения букв определ. алфавита, знаков и цифр. Ш. различают по рисунку (см. Гарнитура), начертанию (прямой, наклонный, курсивный), насыщенности (светлый, полужирный, жирный) и размерам (см. Кегль). Типограф. Ш., а также Ш. наборно-пишущих машин и фотонаборных машин, воспроизводимые печатным способом, наз. печатными Ш. ШРОТ (нем. Schrot, осн. значение - мелкие куски , обрезки) - отходы маслодельного произ-ва, получаемые после экстракции жира из измельч. масличных семян с помощью растворителей (бензин, дихлорэтан и др.). Ш. используется для кормления с.-х. животных. ШТАБЕЛЁР - передвижная машина для подъёма и перемещения штучных грузов при укладке их в штабель. Груз захватывается спец. устройством и перемещается по конвейеру на выс. до 6 м и более. Ш. применяют для механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ. Самоходный штабелировочный конвейер наз. стакером. ШТАМП (нем. Stampe, от итал. stampa - печать) - инструмент для обработки материалов давлением при пластич. деформации (штамповке) заготовки. Различают Ш. для листовой и объёмной штамповки; в зависимости от темп-ры нагрева заготовок - для холодной и горячей штамповки. Ш. для листовой штамповки могут быть вырубными, пробивными, гибочными и др. Осн. детали - пуансон и матрица. Ш. для объёмной штамповки могут быть формовочными, высадочными, прошивными и др. Конструкция этих Ш. зависит от типа оборудования, на к-ром производится штамповка. Ш. молотовые и для кривошипных горячештамповочных прессов состоят из верх. и ниж. частей, на соприкасающихся поверхностях к-рых имеются ручьи для последоват. формообразования изделий. ШТАМПОВАЛ СТАЛЬ - углеродистая и легированная (гл. обр. хромом) инструментальная сталь для штампов горячей и холодной штамповки, а также для пресс-форм. ШТАМПОВКА - процесс обработки материалов давлением - пластич. деформирование заготовки в штампах. При Ш. происходит формообразование без снятия стружки, обеспечивается высокая точность изделий при высокой производительности труда. Различают Ш. холодную (при комнатной темп-ре) и горячую (с нагревом), листовую и объёмную в зависимости от исходной заготовки. В крупносерийном и массовом произ-ве Ш. даёт значит. экономию материала и обаспечивает низкую себестоимость изделий. Ш. наз. также изделие, полученное в результате этого процесса; иногда изделие, получ. объёмной Ш., наз. штампованной поковкой. ШТАНГЕН ИНСТРУМЕНТ - инструмент для измерений или разметки линейных размеров (глубин, диаметров, длин и т. д.); состоит из штанги с нанесённой на ней основной шкалой и нониуса. К Ш. относятся: штангенциркуль (см. рис.) - инструмент для измерений нар. и внутр. размеров (верхние пределы измерений от 125 до 2000 мм); штангенрейсмус - инструмент для точной разметки, нанесения рисок и измерения высот (верхний предел измерений 2500 мм); штангенглубиномер; штангензубомер и др. К ст. Штанген инструмент. Штангенциркуль ШТАНГОВАЯ КРЕПЬ - то же, что анкерная крепь. ШТАНГОВЫЙ КОНВЕЙЕР - конвейер с тяговым элементом в виде жёсткой штанги или штанги с цепью (канатом), совершающим возвратно-поступат. движение. Различают Ш. к., перемещающие с одной позиции на другую штучные грузы на собств. колёсном ходу либо на тележках, движущихся по полу или направляющим путям. Ш. к. применяют для перемещения тяжёлых и громоздких грузов (напр., при сборке, ремонте ж.-д. вагонов, самолётов), насыпных грузов, для уборки стружки в металлообрабатывающих цехах. ШТАНЫ гребного вала - форма образования обшивки судна в кормовой части, обеспечивающая создание прочного поддерживающего контура для бортовых гребных валов двухвальных судов. ШТАПЕЛЬНОЕ ВОЛОКНО - хим. волокна, получаемые разрезанием или разрыванием жгута продольно сложенных элементарных нитей на отрезки дл. 40 - 70 мм (штапели). Предназначается для выработки текст. материалов. ГОСТ относит термин "Ш. в." к числу нерекомендуемых. ШТАРКА ЯВЛЕНИЕ [по имени нем. физика И. Штарка (J. Stark; 1874 - 1957)] - расщепление и сдвиг уровней энергии атомов, молекул и кристаллов во внеш. электрич. поле, обнаруживаемые по сдвигу н расщеплению спектральных линий. Ш. я. наблюдается как в пост., так и в перем. внеш. электрич. поле. Ш. я. играет важную роль в атомной и мол. спектроскопии, в спектроскопии плазмы., используется для определения диполъных моментов молекул. ШТАТИВ (нем. Stativ) - 1) переносное приспособление , обычно в виде складной треноги, для установки аппаратов - фотогр. (см. рис.), геодезич. и др. 2) Вертик. стойка для установки лабораторной посуды и аппаратов. Штатив павильонных фотоустановок ШТЕВНИ - общее назв. форштевня и ахтер-штевня. ШТЕЙН (нем. Stein, осн. значение - камень) - промежуточный продукт при получении нек-рых цветных металлов (меди, никеля, свинца и др.) из их сульфидных (сернистых) руд и рудных концентратов. Представляет собой сплав сульфида железа FeS с сульфидом извлекаемого металла. ШТИФТ (нем. Stift) - цилиндрич. или конич. стержень для неподвижного соединения двух деталей машины или для закрепления деталей при сборке. ШТИХМАСС (нем. StichmaB) - 1) нутромер, выполн. в виде стержня или трубки со сферич. измерит. наконечниками для контроля отверстий диаметром от 100 до 2500 мм. 2) В обувном произ-ве - измерит. лента для обмера колодки и стопы. ШТОК (нем. Stock, букв. - палка, ствол) - 1) деталь машин, обычно в виде цилиндрич. стержня, напр. в паровой машине, поршневом насосе; служит для соединения поршня с ползуном. 2) Крупная масса горной породы или полезного ископаемого неправильной цилиндрич. формы, залегающая в толще других пород. Поперечное сечение - округлое или эллипсовидное размерами от неск. десятков м до неск. км. Обычно некруто погружаются в глубину. Ш. бывают магматические (граниты, диориты, сиениты и др.), тектонические (кам. соль и др.) и гидротермальные (руды железа, меди, цинка, свинца и др.). ШТОКВЕРК (нем. Stockwerk) - рудное тело неправильной формы, образованное густой сетью различно ориентированных рудных прожилков, пронизывающих массу горной породы, к-рая содержит также вкрапления рудных минералов (прожилково-вкрапленный тип руд). Ш. могут заключать большие запасы полезных ископаемых при обычно низких содержаниях ценных компонентов в рудах. Шток-верковые месторождения характерны для руд молибдена, вольфрама, меди и др. металлов. ШТОЛЬНЯ (от нем. Stollen) - горизонтальная или наклонная подз. горная выработка с непосредств. выходом на земную поверхность. Различают Ш. разведочные и эксплуатац. (откаточные, вентиляц., водоотливные). См. рис. Схема вскрытия месторождения штольнями: 1 - штольня; 2 - шурфы; 3 н 4 - капитальные уклоны; 5 - квершлаг; 6 и 7 - слепые стволы ШТОПОР самолёта - движение самолёта по крутой нисходящей спирали малого радиуса на закритич. атаки углах с одноврем. вращением вокруг всех трёх осей, сопровождающееся частичной или полной потерей управляемости. Различают Ш.: неустойчивый (угловые скорости меняются по значению и по знаку) и устойчивый; норм. и перевёрнутый (соответственно при положит. и отрицат. углах атаки); крутой, пологий и плоский. Условия возникновения Ш.: выход самолёта на большие углы атаки, когда может произойти его сваливание на крыло (вследствие несимметричного срыва потока на крыле) и начаться авторотация крыла. Это может произойти из-за ошибки пилота или осуществлено преднамеренно. Впервые вывод самолёта из преднамеренного Ш. выполнил рус. лётчик К. К. Арцеулов в 1916. ШТОРНО-ЩЕЛЕВОЙ ЗАТВОР - см. Щелевой затвор. ШТРЕК (от нем. Strecke) - горизонтальная подз. горная выработка, не имеющая непосредств. выхода на поверхность, располагаемая по простиранию наклонно залегающей залежи или в любом направлении при горизонтальном её залегании. Ш. может проводиться по полезному ископаемому или по породам, в последнем случае он наз. полевым. По назначению различают трансп. (откаточные) и венти-ляц. Ш. ШТРИПС (англ. strips, мн. ч. от strip - полоса, лента) - стальная полоса, используемая в качестве заготовки для произ-ва сварных труб. ШТРИХОВАЛЬНЫЙ ПРИБОР (от нем. Strich - линия, черта) - приспособление для нанесения на чертежи тушью или карандашом прямых параллельных линий под углом к осевой линии. Расстояние между штриховыми линиями регулируется от 0,1 до 10 мм. ШТРОПЫ - грузоподъёмные установки, с помощью к-рых на крюке подвешиваются элеваторы, используемые для спуска труб и штанг в скважину и их подъёма из неё. ШТУКАТУРКА (итал. stuccatura, от stucco - гипс, известь, раствор, замазка) - отделочный слой, образованный раствором строительным на поверхностях конструкций частей зданий и сооружений. Назначение Ш. - выравнивание поверхностей строит. конструкций и подготовка их к дальнейшей отделке (напр., окраске, оклейке), защита конструкции от атм. воздействий, огня и т. п., повышение их тепло- и звукоизоляц. качеств. придание поверхностям декоративных св-в (фактуры, формы и т. п.). Штукатурные работы отличаются большой трудоёмкостью, поэтому в совр. стр-ве вытесняются другими видами отделки, обычно выполняемой в заводских условиях. ШТУРВАЛ (голл. stuurwiel, от stuur - руль и wiel - колесо) - устройство в системе управления самолётом (элеронами и рулями высоты), судном (перекладкой руля), комбайном (ведущими колёсами), заслонками в трубопроводах и т. д.. На мн. судах ручной или машинный Ш. заменены кнопочным устройством. ШТУРМОВИК - боевой самолёт для поражения с малых высот разл. наземных и мор. целей бомбардировочным, ракетным и арт. оружием. Обычно бронированы. Классич. пример Ш. - сов, самолёт Ил-2 ("летающий танк"), осн. самолёт штурмовой авиации в Великой Отечеств. войне. В совр. условиях задачи Ш. могут выполнять истребители-бомбардировщики и вертолёты огневой поддержки. ШТУРТРОС (от голл. stuur - руль и трос) - стальной трос между штурвалом и румпелем, проходящий через ряд неподвижных блоков. Служит для передачи усилий от штурвала к румпелю и через него к рулю. ШТУЦЕР (от нем. Stutzen) - соединит. патрубок, обычно с резьбой на концах. Ш. приваривают, припаивают или привёртывают к трубам или выходным патрубкам резервуаров или аппаратов. В трубопроводах Ш. наз. отрезок трубы небольшого диаметра (10 - 20 мм) для выпуска воды или воздуха, а также для отбора жидкости из трубопровода с целью измерения её давления. ШТЫБ (от нем. Staub - пыль) - мелкий кам. уголь с частицами размером менее 6 мм. ШТЫРЕВАЯ АНТЕННА - антенна в виде гибкого или жёсткого металлич. штыря, соединяемого короткой линией со входом радиоприёмника или радиопередатчика. Применяется на подвижных объектах (автомобилях, танках и т. п.) и др. ШТЫРЬ (от нем. stier - неподвижный) - гладкий цилиндрич. стержень с конич. концом, служащий для центровки и направления спариваемых (обычно по плоскости) разъёмных частей конструкций. ШУГА - рыхлый губчатый лёд, образующийся в водохранилищах и каналах перед ледоставом и зимой на незамерзающих участках рек. Образованию Ш. способствует перемешивание переохлажд. слоев воды, вызванное ветром или большой скоростью течения. Ш., осаждаясь на решётках, затрудняет доступ воды к гидротурбинам. Для борьбы с Ш. применяют обогрев решёток, шугосбросы и т. п. ШУГОСБРОС - устройство в виде лотка для захвата и пропуска шуги через гидротехнич. сооружение (из верх. бьефа в нижний) или в обход его. Устраивается в деривац. и оросит, каналах, в напорных бассейнах ГЭС, в подводящих каналах насосных станций и т. п. ШУМА КОЭФФИЦИЕНТ - отношение мощности шумов, создаваемых эквивалентом антенны и линейной частью радиоприёмника, к мощности шумов, создаваемых одним эквивалентом. Ш. к. показывает, во сколько раз ухудшается отношение сигнала к шумам (по мощности) в системе радиоприёмник плюс антенна по сравнению с этим отношением в антенне. Определяемые Ш. к. обычно имеют пределы от 1,1 до неск. десятков: при значениях Ш. к. менее 1,1 пользуются более удобным понятием шумовая температура. Понятия Ш. к. и шумовой темп-ры широко используются для хар-ки чувствительности приёмников СВЧ. ШУМОВАЯ ТЕМПЕРАТУРА - физ. величина, характеризующая мощность электрич. шумов электронного устройства (усилителя, преобразователя электрич. сигналов, генератора шума и т. д.); равна темп-ре, до к-рой должен быть нагрет резистор, согласованный с входным сопротивлением электронного устройства, чтобы мощность тепловых шумов этого резистора в определ. полосе частот стала равной мощности шумов электронного устройства в той же полосе частот. ШУМОВОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ УСИЛЕНИЯ (ШАРУ) - регулирование усиления радиолокац. приёмника, автоматически снижающее действие непрерывной шумовой помехи на приём сигнала. ШАРУ повышает помехоустойчивость приёмника и уменьшает вероятность "ложной тревоги" при поиске цели. ШУМОМЕР - прибор для измерения уровня громкости звука. Состоит из измерит. микрофона, усилителей электрич. колебаний с корректирующими фильтрами, квадратичного детектора, индикатора. Для соответствия показаний Ш. ощущению громкости, воспринимаемой человеч. ухом, частотные хар-ки усилителя согласовывают с кривыми чувствительности слухового органа, а постоянную времени Ш. - с инерционностью слухового органа и с временными хар-ками шума или звука. ШУМОПЕЛЕНГАТОРНАЯ СТАНЦИЯ, шумопеленгатор, - гидроакустическая станция для поиска находящегося в воде источника акустич. колебаний (движущиеся корабли, торпеды, излучающие гидролокаторы и т. д.) и определения направления на этот источник. Ш.с., располож. в неск. разл. точках, позволяют определять местоположение источника звука одноврем. пеленгованием. Состоит из приёмной акустич. системы, электрич. усилителя и индикаторных устройств. Различают Ш.с. корабельные, вертолётные, стационарные. ШУМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ - флуктуационные (беспорядочные) изменения электрич. тока в электрич. цепях и электронных приборах. Ш. э. вызывают ухудшение качества приёма, понижение точности измерений, появление ложных сигналов в системе или канале связи. Различают внутренние Ш. э., возникающие из-за беспорядочного движения зарядов в проводниках (тепловой Ш. э.), хаотичности эмиссии электронов в ЭВП или инжекцни носителей заряда в ПП приборах (дробовой Ш. з.) и др., и внешние Ш. э., источниками к-рых являются излучения Солнца, звёзд, пром. электроустановок и т. п. Ш. э. ограничивают миним. значение принимаемого полезного сигнала. ШУНГИТ (от назв. пос. Шуньга Карельской АССР) - метаморфизов. углистый или битуминозный сланец, богатый углеродом. Состоит из аморфного углерода с примесью неорганич. в-ва. Цвет чёрный; сильный полуметаллич. блеск. Раковистый излом. Тв. по минералогич. шкале 3,5 - 4; плотн. 1840 - 1980 кг/м3. Применяется как наполнитель лёгкого бетона, как теплоиэоляц. материал, для нар. облицовки и внутр. отделки зданий, а также для изготовления красок. ШУНТ (англ. shunt - ответвление) - в измерительной технике - резистор или магнитопровод, подключаемый параллельно электро-измерит. или магнитоизмерит. прибору для ответвления части электрич. тока (магнитного потока) в обход прибора в случаях, когда необходимо расширить пределы измерений. ШУНТОВАЯ МАШИНА - устар. назв. машины постоянного тока параллельного возбуждения. ШУРУП (от нем. Schraube - винт) - винт для крепления дерев.деталей. Представляет собой стержень с винтовой нарезкой и заборным конусом для лучшего ввинчивания в древесину. Головка Ш. - шестигранная или (чаще) круглая конусообразная с прорезью (шлицом) под отвёртку. ШУРФ (нем. Schurf) - вертик. или наклонная горная выработка прямоугольного, квадратного или круглого (дудка) сечения небольшой глубины (обычно до 25 м), проводимая непосредственно с земной поверхности для разведки полезных ископаемых, вентиляции, водоотлива или для др. целей. ШХУНА (от англ. schooner) - парусное судно, имеющее не менее двух мачт (до 7) и несущее на всех мачтах косые паруса. Достоинства Ш. - большая грузоподъёмность, хорошая мореходность, возможность ходить круто к ветру, немногочисленность команды (благодаря косому парусному вооружению). См. рис. Шестимачтовая парусная шхуна "Вайоминг" водоизмещением 8.5 тыс. т (Финляндия) ШХУНА-БАРК - то же, что баркентина.
вверх